汽车降价最新消息2023（汽车降价最新消息2023年11月份）

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本文目录一览：

1、因此此次奇瑞新能源降价，给人的感觉更像是新能源产品战略调整，其针对的车型为QQ冰淇淋、奇瑞小蚂蚁两款车型，在降价后，QQ冰淇淋起步价来到了2万元级，奇瑞小蚂蚁来到了5万元级，实实在在的是白菜价。

2、基于20余年深厚的研发技术和领先同级的制造工艺，奇瑞新能源围绕用户实际出行需求，不断推出奇瑞小蚂蚁、奇瑞QQ冰淇淋和奇瑞无界Pro等多款高品质安全纯电小车，打造全球精品纯电小车价值标杆，获得60万用户信赖。

3、此次，奇瑞新能源在调整旗下车型官方指导价后，奇瑞QQ冰淇淋降价4千元，小蚂蚁降价5-9千元，无界Pro降价5千元。QQ冰淇淋在价格调整后，120km奶昔款降到了35900元。

为了庆祝一汽集团70周年，一汽大众在7月6日推出了限时优惠活动，特别针对旗下ID纯电系列车型进行了不小的降价优惠。

而也正是在同一天，南北大众就先后宣布开启降价活动，7月6日，一汽-大众宣布，为庆祝一汽集团成立70周年，特别针对ID.家族系列车型推出限时优惠活动，即日起ID.家族车型159万元起。

除此之外，一汽大众旗下的ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ也开始降价，最高降幅可达7万元。那么大众汽车为什么会在这个时候选择大幅降价呢？降价，目前最理性的手段价格战这东西，很多汽车厂商都讨厌。

首先是一汽-大众打响了降价的第一枪。7月6日，一汽-大众就宣布对旗下ID.系列纯电车进行降价，最高降幅达7万元。ID.纯享限量版，建议零售价为139万元，降价后为159万元，卷起来是丝毫不含糊。

除了一汽-大众，上汽大众也宣布降价，旗下ID.3车型最高降价7万元，起售价来到了159万元。需要注意的是，这次推出的限时优惠活动截止日期为7月31日，并且限量3，000台。

至于价位更高的大众ID.6 CROZZ，结合一汽-大众发布的价格表来看，这款车是目前ID.家族优惠最高的产品，其中优惠最大的车型是PURE+，新车指导价229万元，降幅达到7万元，优惠后冰点价低至159万元。

汽车降价最新消息2023（汽车降价最新消息2023年11月份）

年最建议买的女士车：特斯拉Model 3：时尚设计，卓越性能；智能驾驶辅助系统，长途驾驶轻松愉快。宝马MINI：小巧、时尚，适合城市穿梭；出色的燃油经济性，豪华品牌的驾驶体验。

年，以下几款国产车值得购买：比亚迪汉：比亚迪汉是一款中大型轿车，搭载了比亚迪最新的 dm-i 混合动力系统，百公里油耗仅为 2 升。

比亚迪汉EV 比亚迪汉EV属于中大型的轿车，如果不喜欢开SUV还想要空间大点的，可以选择汉EV。不过这款车是纯电轿车，续航有506km、605km、715km三种选择。当然续航越长，价位越高。

日前，奇瑞新能源发布公告称，受全球新能源原材料价格回调以及企业成本管控、供应链提升等多原因影响，公司将于3月27日零点起正式调整旗下车型官方指导价，至高降幅达9千元。

今天（12月29日）奇瑞新能源微博发文称：自2023年12月29日零时起，奇瑞新能源旗下车型最高直降8000元，新能源打响了“价格战”第一枪，意味着2024年新能源汽车依然不会安生，或引发新一轮价格战。

正是基于强大的品牌技术和同级标杆级产品品质，奇瑞新能源收获了全球精品纯电小车销量第一的优异成绩，夯实60万用户口碑信赖。此次奇瑞新能源微型纯电车型价格回调，更是为用户打造同级最优品价比。

年3月27日0点起，奇瑞新能源正式回调奇瑞QQ冰淇淋、奇瑞小蚂蚁和奇瑞无界Pro三款产品官方指导价，最高降幅9000元，成为纯电小车首家官降。

吉利汽车在2023年的优惠政策中，除了折扣力度外，还有一些其他的细则。首先，如果消费者通过官方网站或专属APP在线购车，可以享受更多的优惠。

易车讯 10月9日，吉利银河L6和L7车型推出限时购车权益，2023年10月9日-10月31日期间下定并完成提车的用户，可享3大超级权益，分别为到店试驾享5天免费体验、8万24期0息或48期低利率至高6300元贴息，享4000元置换补贴。

月4日，吉利汽车官方针对旗下2023款帝豪冠军版推出了限时优惠政策。

此外，吉利第4代帝豪2023冠军版还拥有购车优惠政策，包含8000元现金红包、增换购至高4000元补贴等，活动时间截止至2023年6月30日。

除了上述车型之外，其他车型也具有延补的政策以及不同程度优惠政策，有购车需要的朋友们不妨前往4S店了解心仪车型的价格几何。

易车讯日前，我们从官方渠道获悉，吉利缤越COOL冠军版上市，售价38万元。作为新增车型，外观和内饰设计没有本质区别，主要针对配置表现进行了优化，进一步提升了整车的性价比。

前不久的2023中国汽车重庆论坛上，广汽集团董事长曾庆洪更是直接放出了“想找死的车企就早点降价”这样的狠话。在“量”和“利润”两者之间，传统车企们纷纷从最初的保量，开始转向保利润。

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比亚迪，作为国内新能源汽车领域内的绝对领导者，是国内为数不多拥有三电的车企，在去年的自燃事件中以13起居于事件榜首，其中包括秦Pro、秦EV以及唐DM等保有量比较高的车型。而发生自燃事故的车型均搭载三元锂电池。

只不过，有一家车企要比比亚迪更早战胜吉利和长安，那就是长城汽车。

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